
Im Hafen Stuttgart werden wieder mehr Güter umgeschlagen. Die Bahn profitiert wegen gesunkener Trassenpreise davon allerdings mehr als das Binnenschiff. Der drohende Ausbaustopp an den Neckar-Schleusen beunruhigt die Region. Von Krischan Förster Zum weiterlesen bitte mit Ihrem BinnenschifffahrtDigital-Zugang anmelden. Nach der Anmeldung können Sie uneingeschränkt lesen. Genießen Sie Premium-Inhalte und weitere Vorteile mit BinnenschifffahrtDigital!