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Eine neue Studie belegt die Bedeutung der Wasserstraße für den Industriestandort. Aus den heutigen wie künftigen Erfordernissen leitet der Verein Logistikregion Rheinland zentrale Forderungen zur Stärkung des Verkehrsträgers Binnenschiff ab
Ohne den Rhein, die Binnenschifffahrt und die Häfen wäre das Rheinland wirtschaftlich nicht dort, wo es heute steht. 2021 wurden fast 85 Mio. t in den rheinischen Häfen per Binnenschiff umgeschlagen. Mindestens 110.000 Beschäftigte hängen von der B
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