Aus 1 mach 3, so soll es bei der künftigen Förderung der Binnenschifffahrt laufen. Das bislang bekannte Motorenprogramm wird also gesplittet. Schadstoffarme Antriebe sind dann nur noch ein Teil, die Nachrüstung von Bestandsmotoren mit emissionsverringernden Technologien soll separat über eine zweite Richtlinie bezuschusst werden.

Und aus einem dritten Topf kommt Geld für ein ganzes Potpourri von Maßnahmen, die geeignet sind, neue Verkehre zu erschließen und Transporte dauerhaft aufs Binnenschiff zu verlagern. Darunter fallen bauliche Veränderungen am Schiff wie auch die Beschaffung neuer Ausrüstung wie Bordkrane oder die Digitalisierung.