Ein Konsortium verschiedener Firmen und Einrichtungen will die Gefahr von Unfällen minimieren. Ein weitgehend automatisiert arbeitendes Assistenzsystem, das Radar-, Karten- und Sensor-Daten nutzt, soll künftig den Schiffsführer im Steuerhaus unterstützen.

Kaum ein Monat vergeht, in dem nicht irgendwo auf europäischen Wasserstraßen eine Havarie zu verzeichnen ist. Häufig handelt es sich um Kollisionen mit Brücken, Schleusen oder mit anderen Schiffen. Selten liegt es technischen Gründe,

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