Als Teil der Anpassung der Mittelweser an den Verkehr mit Großmotorgüterschiffen (GMS) mit einer Abladebeschränkung auf 2,50m werden auch die Vorhäfen der Schleuse Langwedel ausgebaut. Dort befinden sich Dalbenliegestellen sowie die Start- und Warteplätze vor der Schleuse. Um einen ausreichenden Sicherheitsabstand zwischen den liegenden und den passierenden Schiffen zu gewährleisten, werden die Vorhäfen auf der rechten Seite verbreitert und die Böschungsdeckwerke angepasst.

Im Rahmen der Unterhaltung der Wasserstraße, werden im Auftrag des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes (WSA) Verden zudem die Dalben der Leitwerke und Liegestellen in den Vorhäfen, aufgrund starker Korrosionsschäden, ersetzt. Die Lage der neuen Dalben ist an die neue Vorhafenbreite angepasst.

Die Arbeiten werden von Johann Bunte Bauunternehmung aus Papenburg im Auftrag des Wasserstraßen-Neubauamtes (WNA) Hannover durchgeführt und bis Mitte 2020 andauern. Während dieser Zeit wird es regelmäßig zu Schleusensperrungen kommen, die aber im Vorfeld vom WSA Verden angekündigt werden. Die Baukosten betragen ca. 11,6 Mio. €.