Das Containerterminal am Osnabrücker Hafen hat den Probebetrieb aufgenommen. In der Anlage werden Container zwischen Straße und Schiene umgeschlagen.

Eigentümerin der Anlage ist eine Tochtergesellschaft der Osnabrücker und Dortmunder Stadtwerke (DSW21), Betreiberin ist die Container Osnabrück GmbH (CTOS). »Auf den Start des Probebetriebs haben wir lange hin gefiebert«, freut sich CTOS-Geschäftsführer Björn Tiemann.

Derzeit fährt täglich ein Hellmann-Zug in die Anlage und wird von den Portalkränen be- und entladen. »Der Probebetrieb läuft allerdings noch eingeschränkt, da die Leit- und Sicherungstechnik bis dato fehlt«, erläutert Tiemann. Die Weichen können daher noch nicht vom Stellwerk gestellt werden, dies muss im Augenblick manuell geschehen. »Wir sammeln täglich wertvolle Erfahrungen und verbessern die operativen Abläufe.«

Übergabe zum Jahreswechsel

Zum 1. Januar ist die offizielle Übergabe der Anlage von der TBOS (Terminalbesitzgesellschaft Osnabrück) als Bauherrin an die CTOS als Betreiberin geplant. Bereits im Januar sind weitere KV-Relationen von und nach Osnabrück angekündigt. Künftig werden bis zu 700 m lange Ganzzüge ins Terminal einfahren. Ein Ganzzug ersetzt den Angaben zufolge etwa fünfzig Lkw-Fahrten, reduziert so den Schadstoff-Ausstoß und ist ein enormer Treiber für mehr Nachhaltigkeit. Bis zu 150.000 Ladeeinheiten pro Jahr sollen künftig umgeschlagen werden.

»Durch die Vernetzung der Standorte Dortmund und Osnabrück sind wir sehr gut für die stetig zunehmenden Ladeverkehre auf der Schiene gerüstet«, sagt Hubert Jung, Verkehrsvorstand der Dortmunder Stadtwerke AG – DSW21. Dies werde letztlich auch die Wettbewerbsfähigkeit des Dortmunder Logistik-Standortes weiter stärken.

Die Terminalbesitzgesellschaft OS (TBOS) ist Bauherrin des neuen Containerterminals am Hafen Osnabrück. Gesellschafter sind die DSW21 (49%) und die Stadtwerke Osnabrück (25%), die restlichen 26% der Anteile halten Osnabrücker Spediteure. Die Container Terminal Osnabrück (CTO) GmbH ist Betreiberin der KV-Anlage. Gesellschafter sind die Logistikunternehmen Hellmann (41%), Koch International (5%) und Nosta (5%) sowie die TBOS (49%).