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Selbst in einer wirtschaftlichen Schwächephase bestehen Chancen für den europäischen Shortsea-Verkehr. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie zu den deutschen Häfen. In den vergangenen Jahren sind jedoch Marktanteile verloren gegangen.
Der Kurzstreckenseeverkehr sei anders als die globale Schifffahrt nicht alternativlos. Er stehe immer in Konkurrenz zum Straßengüterverkehr oder zur Bahn. »Trotzdem ist jede Lkw-Ladung grundsätzlich verlagerungsfähig«, sagt Markus Nölke als Geschäftsf
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